Замена регулятора напряжения BMW E34

Загрузка плеера...
  • Видео опубликованно: 15.11.2016
  • Время ролика: 00:11:51
  • Сообщите о проблеме с проигрованием ролика
16321

Комментарии (20)

Уважаемые посетители сайта "Все про авто"! Будем вам очень благодарны за комментарии к видео ролику "Замена регулятора напряжения BMW E34", для этого не требуется регистрация. Также просим сообщить вас если возникнут проблемы с проигрыванием видео.

zam86100

нижний болт можно открутить и без снятия защиты двигателя

28.08.2017 - 18:53
владислав поздняков

13. 6 - 14. 5 в. для отечественных акб 13. 8 в гибридных для импортных кальций 14. 2 в. не менее 13. 6 в. не более 14. 4 . хорошо 14. 2 без электропотребителей . и 13. 8 с нагрузкой дальний. дворники

29.07.2017 - 13:21
Алексей Иванович

Спасибо за видео- пригодилось

10.07.2017 - 16:44
кубачи

завожу автомобиль , зарядка не идет, даю газу до 4-5 тысяч оборотов зарядка появляется в чем может быт проблема

15.06.2017 - 01:12
Виталий Булавин

Первый раз пишу коммент на ютубе. Что за бред? почему 80 ампер мало, не фонтан конечно, но вполне на первые раз достаточно. Не у всех пачка денег имеется. Такой бред, чистой воды.

05.06.2017 - 17:40
SANYA NONAME

помогите советом что делать, если генератор выдает много? заменил регулятор и диодный мост - безрезультатно

16.05.2017 - 08:53
jeka198788

сейчас в продаже появились генераторы 135 А

23.04.2017 - 03:27
Денис Москаленко

Притензии по видео: 1. почему не сказал снять минусовую клейму? новичек полезет, спалит гену. 2. чтобы снять генератор, не обязательно было разбирать пол машины, патрубки, проводку, модуль зажигания и тд. 3. слишком много ваты. Чтобы поменять регулятор напряжения в машине не обязательно снимать гену, можно под низом машины легко поменять НЕ СНИМАЯ ГЕНЕРАТОР Так же и диодный мост возможно поменять без снятия генератора, зачем себе такой геморой придумывать, данный персонаж чтобы поменять воздушный фильтр случайно не разбирает двигатель???? 4. Огромный вопрос к автору видео. счетки стерлись под ноль.... А не думал ли он, что токосъемные кольца при таком износе счеток следует тоже заменить??? Видео безсмысленное, много ваты, повторюсь. Много возни и лишних действий. Снимите минусовую клейму, залезьте под машину, если защита картера есть, то снимите. снимите плюсовой провод ключем на 10 с болта генератора, и маленькую клейму, называется возбудитель коротко. сняли? дальше снимите пластмассовый кожук генератора, что показано на видео, крестообразной отверткой открутите крепление регулятора напряжения, поставьте новый, закрепите. соберите назад все, и готово. не надо для такой ерунды снимать генератор, слишком много возни. вы поменять регулятор напряжения можете за 5 минут, а не ебся пол часа как минимум как показано на видео. на заметку возьмите, что потом все это говн собирать, а самое сложное для новичка будет поставить генератор на место и натянуть правильно. не еите себе мозг. и совет, если счетки как на видео в ноль, стерты, тогда стоит заменить токосьемные кольца, а для этого уже надо будет не просто снять генератор, но и разобрать его.

18.04.2017 - 20:29
Денис Москаленко

и под конец. насчет буфера. 90 ампер не хватит, тут ты бред сказанул. под буфер ставят генератор в среднем 120 ампер и то в зависимости от мощности самой акустики. 90 ампер, 100, 110 не будет хватать. Чем мощнее акустика, тем мощнее должен быть генератор. и все это рассчитать должны установщики буфера.

10.04.2017 - 23:31
BouH 33

бля мужики 105 волга такая хуйня акум новый ставлю на машину стартер крутит так что на нем ездить можно заведенная показывает 12в чем больше газу тем меньше показывает вольтаж падает до 8в аккумулятор разряжает моментом так что хуево прокручивает двигатель после длительной поездки, машина стояла 3 года без движений снимаю акб на заведенной машине все включаю и газу поддаю вольтметр не шевелится а стоит как вкопанный на 12 вольтах когда включаешь че или выключаешь слегка дергается стрелка подскажите че за хуйня такая у меня???

08.04.2017 - 11:39
вася пупа

прыгает напряжение в основном оно завышеное по вольтметру 14, 6 на ваз 21214

24.03.2017 - 13:37
вася пупа

может это диодный мост

13.03.2017 - 15:34
Ильфат Валиянов

Привет друг заменил щетки на генираторе все норм датчики поменял все равно заряд показывает 9:4 когда включаю фары и тд у меня падает до 8:4 ваз 2114 когда машина заведина выдергиваешь масу машина глохнет 

15.02.2017 - 19:55
Crocodile Records

Шта..? Генератор заряжался? Нет я понимаю оговорка по фрейду конечно, но человек далеко в электрике не шарит, вспомним закон ома? R = UI - а значит U = IR. А теперь простая математика. Допустим, повторяюсь допустим, сопротивление бортовой сети 2Ом, имеем ток выдачи генератором 6, 25 Ампер = простая математика 6, 25 2 = 12, 5 Вольт, напряжение бортовой сети, а теперь увеличим ток заряда 7, 4 ампер, 7, 4 2 = 14, 8. Соответственно изменения силы тока заряда, прямо зависит от напряжения. Ток заряда, от того что вы заменили клеммы не особо изменится. Вы сказали от 13, 2, до 14, 7 = простыми действиями получаем ток заряда, I = UR = 13, 2 2 = 6, 6 Ампер или 14, 7 2 = 7, 35 - намного увеличился ток заряда? - Плюс еще надо помнить о сопротивлении акб и как он повышается при сильном токе заряда, и что сильный ток заряда для акб вреден закипанием. Далее, проблема в том, что акб плохо заряжается, может быть в старой проводке, когда сопротивление сети, становится ниже а следствие и нагрузка на генератор становится выше, генератор по закону самоиндукции стопорит сам себя, двигатель мощный его проворачивает, отсюда обмотки генератора начинают греться и выходят быстрее из строя, поэтому все махинации со щетками не особо имеет смысла, пока напряжение укладывается в нормы, и сопротивление сети, ровняется норме. Генератору легче, а акб, и так будет нормально заряжаться от генератора. Так же не плохо почистить клеммы генератора, чаще всего генератор не защищён ничем, попадает вода, и на клеммах образуется окисель, что повышает сопротивление соединения, соединение греется, а до аккумулятора так и не доходит нужная сила тока для заряда, поэтому клеммы - это самый крайний и последний случай.

13.02.2017 - 21:03
Andrey P

Изучите принципы и работу генератора, и думаю станет вопросов меньше, не важно какое у вас авто, принцип работы один и тот же

10.02.2017 - 03:38
George Shovnade

Доброе утро Уважаемый Павел У меня есть вопрос к вам : у меня на машине когда я проверяю мультиметром напряжение, мотор заведен без нагрузок- мне показывает 14. 6 вольт когда падаю уже нагрузку ближний свет, дальний свет, печку показывает уже поменьше... Вопрос такой: это превышает норму или это в параметрах нормы? У меня машина Fiat чинкоченто, у него объем мотора 09. аккумулятор стоит 45 амперный, он новенький, но до того пока я купил этот новый аккумулятор, мультиметр показывал тоже самое до этого. И второй вопрос:если это напряжение не в параметрах норми может ли это повлиять как-то на температуру охлаждающей жидкости мотора тосол или антифриз в радиаторе? на панели приборов очень быстро появляется красный цвет на указывающий радиатор, То есть у меня не показывает Там температуру, Там просто медленно краснеет свет этого индикатора- то есть становится все больше ярче. ходил к электрикам, они проверяли диодный мост но сказали что с ним все в порядке, они предположили что может быть это реле? точно никто не может сказать... так вот решил самому разобраться в этом Я очень надеюсь что вы сможете мне помочь или посоветовать как поступить а может надо скинуть обороты мотора с помощью карбюратора, то-есть понизить подачу топлива? не знаю как поступить, Я уже растерялся будьте добри- Если вы знаете ответ пожалуйста напишите мне-не понимающему человеку в машинах ничего С уважением Георгий

24.01.2017 - 17:25
LarchFilm

Вопрос А из-за чего может быть такое: Низкое напряжение когда завел машину, около 11. 2 В - пока резко не дашь газа, оборотов примерно 3500-4000, напряжение сразу становится в районе 13, 4 и так и остается Такое ощущение что ранее не введенный в цепь генератор начинает давать напряжение Если этого не сделать и ездить на малых оборотах, то так и остается 11, 2 В и со временем падает - получается ездишь на аккумуляторе Машина 2109

18.01.2017 - 05:45
Саша sasha

Ребята хотел бы спросить, может ли и за щёток отказать дворники?

27.12.2016 - 22:20
Саша sasha

24v

17.12.2016 - 19:04
kamikadzemore

После смены щеток с датчиком встроенным, стрелка в правой красной зоне, превышение напруги конкретное пошло, неужели НОВАЯ вещь глючная ?

13.12.2016 - 04:29

Реклама