Пружины на Сузуки гранд витара 2000 года

Загрузка плеера...
  • Видео опубликованно: 11.06.2015
  • Время ролика: 00:34:02
  • Сообщите о проблеме с проигрованием ролика
6760

Комментарии (20)

Уважаемые посетители сайта "Все про авто"! Будем вам очень благодарны за комментарии к видео ролику "Пружины на Сузуки гранд витара 2000 года", для этого не требуется регистрация. Также просим сообщить вас если возникнут проблемы с проигрыванием видео.

Руслан Русланыч

Андрей , спасибо за совет. И на счет двигателя - рассматривать Наверное желательно 2. 4 планирую таскать прицеп с квадриком ?

05.05.2016 - 12:52
Руслан Русланыч

и всё таки что понадежнее 2. 0 или 2. 4 гранд витара ? с трансмиссией автомат.

06.04.2016 - 03:11
Владимир Шубин

Отличный обзор, грамотный автор, машина отличная Три года проездил и сменил, и до сих пор жалею. Напрягал только жесткий передок. По трассе идёт отлично и дорогу держит прекрасно, у кого не так - ищите причину. Автору спасибо.

23.03.2016 - 10:44
Георгий Зубов

Андрей, спасибо за Ваши видео, всегда очень интересно смотреть Вопрос немного не по теме - можно Ваше краткое резюме по Suzuki SX4 2. 0 2010 года с вариатором и полным приводом? Машина очень нравится, но есть опасения по поводу надежности вариатора. Эксплуатация на 90 городская. Спасибо

02.03.2016 - 23:06
Евгений ГОРНАСТАЕВ

Андрей, очень понравился твой обзор СГВ. Хочу приобрести авто, стал выбор между сузуки витара 2. 4 169 л. с автомат и киа соренто автомат 3. 5 195 л. с , 2. 4 175л. с подскажи что лучше ?

29.02.2016 - 10:18
Евгений ГОРНАСТАЕВ

Андрей, авто хочу купить с таким расчётом, чтобы и на рыбалку ездить и на отдых в горы. Встретил СГВ с установленным газовым оборудованием, подскажите пожалуйста, много ли мощности теряет авто? Сильно ли влияет это на износ двигателя ?+

01.02.2016 - 10:22
Евгений ГОРНАСТАЕВ

Спасибо огромное за дельный совет 

16.01.2016 - 13:37
Dmitriy Svyatoy

Концовка на трагичной ноте про GM, правильно, пида.. ы америанские хотели еще и WV загнуть, не вышло как говорится господство над миром, ни себе так не другим

05.01.2016 - 15:03
Александр Масленников

Спасибо, Андрей Про цепь и оставление на передаче - очень важно для всех, у кого механика. К сожалению, многие дилеры об этом не знают Показал Ваш обзор своему дилеру в Санкт-Петербурге Хоть Вы просвещаете А после ч. 2 самому захотелось АТ У меня СГВ 2, 0 5МТ2014. Многие будут Вам признательны, если сделаете ч. 3 и про механику Самый лучший обзор про СГВ Здоровья и удачи

18.12.2015 - 01:28
Адель Шафигуллин

Отличный тест-драйв с точки зрения мат части. СОГЛАСЕН С КАЖДЫМ ВАШИМ СЛОВОМ НА 100 . Спасибо за видео

10.12.2015 - 11:33
Дмитрий Шамакин

лучший обзорщик

03.12.2015 - 05:34
Valeri Yakovenko

... машина на скорости гуляет по трассе... - не согласен абсолютно. В обзоре Andrei Krutsko демонстративно ехал не держась за руль. Так на машинах не ездят во всяком случае на GV, как и на Toyota Vista,...,..., но с увеличением скорости до 140 кмч. качественного ухудшения управляемости не происходит а быстрее я на этой машине принципиально не езжу, на гладкой хорошей дороге подруливать и ловить GV не надо, а на плохой дороге не разгонишься из-за боязни что колёса оторвутся, а не от гуляний. Перестройки по колейной дороге напрягают больше психологически, а не от поведения этого авто. Вообще автор обзора молодец, рассказал о главном в этой машине, с глубиной понимания, которое редко обнаруживают подавляющее большинство обзористов. Интересно было бы услышать и увидеть в его соображения по теме достоинств постоянного полного привода перед парт. таймом: в какой мере, где именно. Правда зима уже на исходе, тонкости без скользкого не продемонстрируешь... а песок и грязь - это банально.

23.11.2015 - 04:07
гена грудинин

у меня ГВ 2009 г хотел продавть в этом году теперь в замешательстве

16.11.2015 - 15:57
Александр Остин

ну зачем брать 2. 0 если есть 2. 4 ? 2. 4 получше , но все равно тоже тихоход

15.11.2015 - 05:51
danilicos

а ее можно сделать мягче?

24.10.2015 - 16:52
Василий Поваляев

Обалденный тест-драйв Спасибо за информативность Успехов Вам

09.10.2015 - 20:25
barnaulets Kirill

Что скажете про предыдущий кузов с рамой и мостом и отключаемым передом? Мне интересно, будет ли такая машина более экономична в городе и по трассе в сравнении с полноприводной? Как внедорожник рамная версия более проходима? Что вы скажете про 2. 0 двигатель, на что обратить внимание при выборе авто и двигателя?

11.09.2015 - 02:36
алексей прохоров

... третья мировая набирает обороты, экономическая, мериканская сжирающая честные людские изобретения и умный потенциал человека Все-таки где то кишка будет порвана, и все вернётся в нормальное русло, в тч и в автомобилестроении

12.08.2015 - 12:37
Вася Пупкин

Обзор на 5 баллов. Все в точку. Свою Витару буду менять только на Витару новее. Отличная машина.

22.07.2015 - 02:55
Роман Крючков

А как же SY Kyron? Тоже не плохой рамный проходимец и стоит примерно так же как грант витара. Будет его обзор?

28.06.2015 - 11:34

Реклама